Eisenbahn soll ausgebaut werden

Bangkok - Das National Council for Peace and Order (NCPO) wird die Eisenbahn, wie von der Regierung Yingluck geplant, zweigleisig ausbauen. Ob Trassen für Hochgeschwindigkeitszüge entstehen, soll von einer neu zu erstellenden Kosten-Nutzen-Studie abhängen.

Die weiteren Pläne der Vorgängerregierung, die mit einem Budget von zwei Billionen Baht Megaprojekte verwirklichen wollte, die der Infrastruktur dienen, werden noch einmal geprüft. Dazu gehören auch Wasserwirtschaftsprojekte, die 350 Milliarden Baht kosten sollen......
Wochenblitz

Billigt Kabinett den Bau einer neuen Eisenbahnverbindung?

Bangkok - Die staatliche Eisenbahngesellschaft von Thailand (SRT) ist zuversichtlich, dass das Kabinett den Bau einer 325 Kilometer langen Strecke genehmigt, welches seit 53 Jahren auf Eis liegt. Das lang verzögerte Projekt verknüpft die Provinzen Phrae und Chiang Rai.
Der Bau könnte voraussichtlich Anfang des nächsten Jahres beginnen und die SRT hätte nach der Fertigstellung eine Verbindung vom Bezirk Den Chai (Phrae) in den Bezirk Chiang Khong (Chiang Rai) an die Grenze zu Laos.

Umweltverträglichkeits-Studien werden derzeit geprüft und deren Ergebnisse könnten in etwa zwei Monaten dem Kabinett vorgelegt werden, erklärte SRT-Vorsitzende Soithip Trisuddhi. Wenn es keine unvorhergesehenen Hindernisse gibt, wird der Bau des 60-Milliarden-Baht-Projekts in vier Jahren abgeschlossen sein, sagte sie.
Ein weiteres Projekt, dass lange verzögert wurde (19 Jahre), aufgrund finanzieller Engpässe, ist eine 347 Kilometer lange Strecke im Nordosten, die die Provinzen Khon Kaen, Maha Sarakham, Roi Et, Yasothon, Mukdahan und Nakhon Phanom verbinden würde. Der Kostenaufwand für die Linie liegt bei geschätzten 42 Milliarden Baht.
Vorherige Regierungen haben wiederholt die Anfragen der SRT zum Bau der Strecken abgelehnt.

Aber die SRT-Vorsitzende sei jetzt zuversichtlich, durch die vom Kabinett geplante Generalüberholung der Infrastruktur in Thailand, für die 2 Billionen Baht bereitgestellt werden, eine gute Gelegenheit ist, die nordöstlichen Bahnprojekte wieder zu beleben.
Die SRT hat ein Unternehmen damit beauftragt, eine Machbarkeits- und eine Umweltverträglichkeits-Studie für das Bauprojekt im Nordosten durchzuführen. Diese soll in 15 Monaten abgeschlossen sein und die Arbeiten könnten im Jahr 2015 beginnen. Der Bau würde ebenfalls vier Jahre dauern und im Rahmen des 2-Billionen-Baht Haushaltsbudgets finanziert werden, erklärte SRT-Gouverneur Prapat Chongsanguan.

Text u. Bild: Wochen Blitz...

Machbarkeitsstudie für High-Speed Zug Bangkok/Rayong angelaufen

Bangkok - Die State Railway of Thailand (SRT) beauftragte die Firma Asian Engineering Consultants Corp. mit der Erstellung einer Machbarkeitsstudie über die geplante High-Speed Bahnverbindung zwischen Bangkok und Rayong.
SRT-Gouverneur Prapat Chongsanguan erklärte auf einer Pressekonferenz, man habe 251 Millionen Baht für eine 14-monatige Studie gezahlt, deren Ziel es sei herauszufinden, ob die Errichtung der 221 Kilometer langen Strecke unproblematisch verlaufen werde, oder ob mit Problemen gerechnet werden müsse, die möglicherweise bisher übersehen wurden.
Die Bahnverbindung — die selbstverständlich auch einen Zwischenstop in dem beliebten Urlaubsort Pattaya beinhalten wird — soll Anfang 2019 in Betrieb gehen. Die geplanten Kosten belaufen sich auf 100,63 Milliarden Baht.

Die Züge werden mit einer Geschwindigkeit von bis zu 250 km/h unterwegs sein, was wiederum bedeutet, dass für die Strecke von der Hauptstadt bis zum Ostküsten-Seebad gerade mal eine Stunde benötigt wird. Bis zur Endstation in Rayong wird es etwa 15 Minuten länger dauern. Apropos Endstation: Asian Engineering Consultants Corp. soll außerdem prüfen, ob eine Verlängerung der Strecke bis in die Provinz Trat im Bereich des Möglichen liegt.
SRT-Gouverneur Prapat betonte, dass man sich vor den geplanten High-Speed Bahnlinien nach Nakhon Ratchasima, Phitsanulok und Hua Hin für den Bau der Strecke Bangkok/Rayong entschieden habe, weil diese kürzer und überschaubarer als die anderen Verbindungen sei.
Der Gouverneur geht davon aus, dass etwa 39.000 Personen die High-Speed Verbindung zwischen Bangkok und Rayong nach ihrer Fertigstellung täglich nutzen werden.

Text u. Bild: Wochen Blitz...

Ich weiß nicht so recht!!!! Wenn ich mir so den Kabelsalat in den Ortschaften anschaue, wenn ich so die ganzen technischen Pannen betrachte und die Menthalität hierzulande berücksichtige, kommen in mir doch recht seltsame Gedanken auf. Die Idee ist ausgezeichnet, der Bau der Strecke machbar, die Finanzierung ausreichend, der Betrieb in der Praxis..... kann ich mir nicht vorstellen. Benutzung auf eigene Gefahr, d. h. wenn das Ding jemals benutzt werden kann. Da gibt´s so ein biblisches Zitat: "Eher geht ein Kamel durch ein Nadelöhr als dass...... Die Vollendung dieses Zitates überlasse ich dem geneigten Leser. (rgt)